@1908 CP France photo l’Aéroplane Wright et son pylône de lancement

La Conquête de l’air #47

L’Aéroplane Wright et son pylône de lancement

Un contrepoids, relié par un câble et des poulies de renvoi, à l’avant de l’Aéroplane, est soulevé à la partie supérieure du pylône; sa chute entraine l’Aéroplane sur son rail de glissement et produit le lancement.

Petits taches. Quelques petites rousseurs. Carte un peu jaunie.

Obliteration ’22-10 __

 

En même temps, un contrat est conclu avec la Compagnie générale de navigation aérienne de Lazare Weiller, pour un accord de licence sur le Flyer sous réserve de performances et de formation de trois pilotes. Wilbur a transporté un « Model A » en France et, installé au Mans depuis le 15 juin, le fait voler à partir d'août 1908, notamment aux Hunaudières.

Le Flyer vole le 8 août aux Hunaudières en présence d'une centaine de personnes dont Louis Blériot et René Gasnier, membres de l'Aéro-Club de France, et au Camp d'Auvours, près du Mans où il est hébergé par les frères Amédée et Léon Bollée. Parmi les personnes qui assistent aux vols : Cornu et  d'Amécourt, inventeurs de l'hélicoptère, Lake, inventeur des sous-marins, Jamin, vainqueur de Paris-Dieppe puis de Paris-Trouville en 1897, etc. En octobre, on remarquera dans l'assistance les aviateurs Farman, Delagrange, Esnault-Pelterie,  Gasnier. Les frères Wright ont également effectué un de leurs premiers vols au camp d'Auvours à Champagné.

 

Photo postcard of Wright airplane and its launching pylon, France 1908.

Facing much skepticism in the French aeronautical community and outright scorn by some newspapers that called him a "bluffeur", Wilbur began official public demonstrations on August 8, 1908 at the Hunaudières horse racing track near the town of Le Mans, France. His first flight lasted only one minute 45 seconds, but his ability to effortlessly make banking turns and fly a circle amazed and stunned onlookers, including several pioneer French aviators, among them Louis Blériot. In the following days, Wilbur made a series of technically challenging flights, including figure-eights, demonstrating his skills as a pilot and the capability of his flying machine, which far surpassed those of all other pioneering aircraft and pilots of the day.

The French public was thrilled by Wilbur's feats and flocked to the field by the thousands, and the Wright brothers instantly became world-famous

WIKIPEDIA