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Photo du porte-avions français Béarn un an avant le début de la deuxième Guerre Mondiale.
Sur le dos:
Tampon noir :
Le Porte avion Béarn
Déchirures coin droit supérieur et bord gauche, plis. Salissures sur le dos.
16,50 x 22 cm
(Texte rouge est un filigrane électronique, qui n’est pas sur la photo en vente).
Béarn
Ce porte-avions est le premier construit en France. Issu d’un cuirassé dreadnought inachevé pour respecter les clauses du traité de Washington, le Béarn est reconverti, comme le front les autres marines de l’époque, en porte-aéronef.
En outre son parc aérien, composé au départ de chasseurs Wibault 75, LGL32 et bombardiers-torpilleurs Levasseur PL4, ne fut « modernisé » qu’en 1937 avec des chasseurs monoplans Dewoitine D376, et des Levasseur PL7 et 10. Les Voughts V156F commandés aux USA ne furent jamais prêts à temps pour opérer à partir du Béarn et se retrouvèrent tout comme les bombardiers en piqué LN401 plongés dans la tourmente de mai-juin 1940.
En 1935, le Béarn avait subi une refonte, mais ses machines développant 21 nœuds étaient insuffisantes pour s’intégrer aux escadres alliées, et de fait, il fut affecté à des tâches subsidiaires. En juin 1940 le Béarn se trouvait en Martinique. Les États-Unis respectant la promesse de neutralité du gouvernement de Vichy, le Béarn y fut démilitarisé et « interné » durant deux ans. En juin 1943, il passait officiellement aux mains des FNFL. Mais ses équipements et son aviation périmés firent qu’on s’en servit comme transport d’aviation, subissant plusieurs modifications en 1944 et 1945.
www.secondeguerre.net/articles/navires/fr/pa/na_bearn.html
